自從上次把技術小哥哥小姐姐們惹毛后，簽簽就一直想著怎么彌補一下我們之間的“裂痕”。

絞盡腦汁想了近10天，終于給我找到突破口了：

早就聽說技術小哥哥小姐姐們把放心簽電子合同當自家“養(yǎng)”大的娃，這次給他們匯報一個憋了十多天的好消息，再用真實案例激發(fā)起我們之間的“革命友誼”，搞不好他們一高興就原諒簽簽了呢。

于是簽簽再次走進技術部的辦公室，一上來就告訴他們，交通運輸部最近發(fā)布了一個好消息《關于修改<道路貨物運輸及站場管理規(guī)定>的決定》！

簽簽要重點指出的是紅框畫線標出的這條：

將第二十九條改為第三十條第二款修改為“鼓勵道路貨物運輸經營者采用電子合同、電子運單等信息化技術，提升運輸管理水平。”

看似不經意的改動，其實意味著國內物流運輸行業(yè)的新趨勢：

電子合同在物流運輸行業(yè)的應用被官方認可和鼓勵使用。自動化、數(shù)據(jù)化和智能化的智慧物流將成為道路運輸企業(yè)經營者積極布局的“新高地”。

換句話說，我們大家每天的辛苦付出都是有劃時代的重要意義的。

這一番解釋終于成功吸引了技術小哥哥小姐姐們的注意力，簽簽順勢進入第二環(huán)節(jié)。

用軟磨硬泡某放心簽高級顧問了解到的眾多物流行業(yè)合作客戶中的一個真實案例來喚醒我們之間共同的“革命友誼”：

比如我們放心簽電子合同之前簽約的深圳某物流科技有限公司。

該公司旗下的貨物運輸平臺，為貨主提供包括海運整箱、鐵運、空運、拖車、貨運保險等物流“互聯(lián)網(wǎng)+運輸行業(yè)”綜合服務。

平臺下單+智能報價，港到港、港到門等多樣化貨運方式選擇，都成功助力該公司的貨物運輸平臺成為國內領先的一站式數(shù)字化多式聯(lián)運物流服務平臺。

每年為恒大冰泉、海天、德邦等全國各地近10000家知名企業(yè)提供大宗物流運輸服務。

但隨著公司業(yè)務的拓展，紙質合同和運單暴露出的效率、安全、法律方面的問題越來越突出：

·由于公司的合伙人和經銷商企業(yè)遍布全國各地，大量合伙人協(xié)議、提現(xiàn)協(xié)議都需要業(yè)務員跑遍全國進行面簽，時間和人力成本高，簽約效率低。

·在與客戶的合作過程中，大宗貨物的訂艙委托書的簽署也大多依靠面簽，嚴重拖慢了辦公效率。

·且線下提現(xiàn)協(xié)議等紙質合同的簽署過程，也難以確保提現(xiàn)人身份的真實有效性。

·而隨著業(yè)務量不斷增加，貨物運單越來越多，大量運單跟蹤和后續(xù)管存工作也越來越復雜繁重，稍不留神就容易留下安全隱患。

······

就是通過部署放心簽電子合同，公司完成了API接入公司的官網(wǎng)、小程序和公眾號等平臺，一舉解決了上面這些問題：

·與B端經銷商企業(yè)、合伙人和C端用戶之前的合同協(xié)議簽署，成功實現(xiàn)個人和企業(yè)實名身份驗證，并生成可供隨時下載查看的電子文件。

·通過采用加蓋有防偽線的平臺公章，為平臺用戶提供更安全、合法的訂艙委托書等重要合同協(xié)議。

·電子合同和電子運單實現(xiàn)在線秒簽，不用業(yè)務員跑遍全國面簽，節(jié)省了簽署和后續(xù)運單的跟蹤、管存成本，大大提高了公司的辦公效率和用戶體驗。

·合同到期提醒功能為平臺和用戶雙方的合同續(xù)簽和管理保駕護航······

“大家伙兒每天為之加班加點的電子合同再次被交通運輸部鼓勵使用，切切實實給合作客戶解決了大問題，就問你們高不高興？”

這一通自救“表演”結束，這些技術小哥哥小姐姐們果然面露喜色。

然而接下來的場面卻遠遠超出簽簽的意料：

“簽簽你告訴我們這個好消息，心領了，但想求原諒還沒這么容易。要不你再來點兒實際的，抽空犒勞犒勞這些被你折磨到有心理陰影的大家伙兒？”

“emm，這個嘛，我······容我好好考慮考慮，我，我下次再來。”

看來這次用關于電子合同的新政策和真實案例打動技術小哥哥小姐姐們的法子雖然初見成效，但這事兒還是沒解決。

要不大家伙兒也幫忙想想，除了去犒勞技術小哥哥小姐姐們，還有其它不勞民傷財?shù)霓k法么？在線等，挺急的~

作為互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展的新興產物，隨著創(chuàng)新科技的發(fā)展，人們對電子簽約方式的認知度逐步提升，對電子合同的接受度大幅增加，電子合同的安全性也必將隨著越來越高，服務越來越精細，電子合同取代傳統(tǒng)紙質合同已是大勢所趨！

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